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海口不押车贷款龙小姐,保证服务品质,满足客户需求,全国400家门店,正规靠谱。   长城汽车在我国皮卡行业是“龙头老大”,其销量一直位居我国皮卡销量榜首,是我国皮卡行业的骄傲。虽然长城汽车风骏皮卡在我国多个省份销量,但在南方的几个省份销量还称不上“龙头”。长城汽车此次将生产基地在拥有“公、铁、水、空、轨”综合立体交通物流枢纽的永川,暗示了市场辐射涵盖西南、长江流域,甚至直达欧洲、东南亚。   长城选择永川,可以进一步贴近市场端,便捷运送产品至重庆、成都、西安、昆明、贵阳、长沙、武汉、上海等城市,“辐射大西南、拓展长江经济带、链接‘一带一路’、联通欧洲东南亚”的独特市场战略优势。此次重庆永川生产基地的诞生,明确了将主要生产豪华型皮卡,不难猜测,这是长城汽车要在国内皮卡市场中继续称霸的。   目前,长城汽车旗下仅有风骏5和风骏6系列皮卡,尽管从车型车款上来看还比较丰富,但风骏系列皮卡仅遍布我国皮卡市场712万左右价格的产品领域,内饰布局也差强人意。随着近几年国内皮卡市场的风云变幻,13万以上的高端皮卡逐渐成为市场主流,成为家用车系的代表,而长城汽车在高端皮卡产品库中还是空白。此次,在重庆永川生产基地,长城汽车将豪华型皮卡作为主要研发车型,是对整个皮卡市场发展的回应,是其产品竞争力的重要决策。未来,长城汽车豪华皮卡或将成为国内主流皮卡难以应对的竞争对象。 昨日,江铃集团新能源汽车昆明基地项目签约暨开工仪式在云南滇中新区杨林经济区汽车产业园举行。项目一期规划产能5万台新能源汽车,2020年投产后年产值将达到50亿元。 市委副、市长王喜良,市委副、滇中新区管委会主任何刚与江铃集团董事长邱天高共同签署了江铃集团新能源汽车昆明基地项目投资合作协议。随后,王喜良宣布项目开工。   此前一个月,在上,“新能源汽车车辆购置税优惠政策再三年”的利好政策一锤定音,加之新能源汽车被视为制造强国发展的重点行业,让新能源汽车行业人士欢欣鼓舞。新能源汽车在成都市场的近期如何,记者进行了走访。 市场反响:更多消费者愿意买新能源车   “这个月来店购买新能源车的客户同比加了3成。”4月10日,荣威川藏渝大区总监陈宇飞告诉四川日报记者,今年平均每月能销售上百辆新能源车,尤其是近加明显。为何会出现这样的变化?陈宇飞认为,这种变化不仅来自于消费观念的改变,环保意识的加,还得益于各项费用的减免,用车成本在。   记者在采访中了解到,不独荣威的新能源车销量长明显,比亚迪、江淮等品牌的新能源车近在四川的销量都有所。而各大车型竞相研发布局新能源车市场,也为消费者提供了更多物美价廉的选择。3月21日,上汽荣威Ei5正式上市,锁定纯电动互联网休旅车的细分市场。据该品牌发布的消息称,今后还有多款纯电动和混合动力车型将面市。   3月26日,北汽新能源把EX360车型推向成都市场,补贴后售价为7.99万-9.89万元。据称,该车搭载永磁同步电机,综合工况续航里程达到了327km,快充状态下仅需 30分钟即可达到80%的电量。公开数据显示,北汽新能源2017年销量突破10万辆。北汽新能源川渝区域相关负责人谢炜告诉记者:“成都及全川市场在北汽新能源战略中具有重要地位,这里不仅汽车保有量还是销量都在靠前,而且本地对新能源汽车的推广力度非常大,例如成都对新能源车不限号而且还有停车2小时内免费的政策,加之当地人对新能源车的接受度在国内也靠前,这些理由都让公司加大四川市场的开拓力度。”   从来说,数据显示,2017年新能源汽车销售达77.7万辆,同比长53.3%,已发展成为全球新能源汽车市场。如今在成都街头,可以看到越来越多挂着绿色牌照的汽车在行驶,显示出新能源汽车正在寻常百姓的生活之中,越来越多的消费者愿意买单。
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